Batik Air merancang untuk memperkukuh kehadirannya di Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah (Lapangan Terbang Subang) dengan menambah kekerapan penerbangan serta memperkenalkan laluan baharu dalam beberapa bulan akan datang.
Pengumuman ini dibuat susulan keputusan terkini Capital A Bhd untuk memindahkan operasi penerbangan tambang rendah AirAsia Malaysia dari Subang ke Terminal 2 Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA T2) di Sepang, berkuat kuasa 7 April 2025. Seiring dengan pemindahan ini, AirAsia juga akan menghentikan penerbangan ke Sabah dan Sarawak dari Subang.
Penganalisis dan perunding penerbangan bebas, Brendan Sobie dari Sobie Aviation Pte Ltd, dalam satu hantaran di LinkedIn baru-baru ini menyatakan bahawa keputusan AirAsia mencerminkan cabaran yang sedang dihadapi dalam pasaran penerbangan domestik Malaysia.
Bagaimanapun, AirAsia memaklumkan berlaku peningkatan ketara sebanyak 16 peratus dari segi jumlah penumpang antara Kuala Lumpur dan destinasi utama seperti Kota Kinabalu dan Kuching berbanding tahun lalu. Syarikat itu berkata penyatuan operasi di KLIA T2 akan membantu menampung pertambahan trafik dengan lebih baik.
Sementara itu, Batik Air menegaskan komitmennya untuk terus meningkatkan tahap kesalinghubungan dan aksesibiliti di Lapangan Terbang Subang, sambil menyokong pembangunan lapangan terbang itu sebagai hab pelancongan dan perniagaan yang dinamik.
Kerajaan pula terus komited dalam merealisasikan visi untuk menjadikan Lapangan Terbang Subang sebagai hab penerbangan serantau utama.
Populariti lapangan terbang itu turut dibuktikan menerusi peningkatan 25 peratus trafik penumpang antarabangsa pada Ogos 2024, mencatatkan jumlah seramai 105,000 penumpang — sekaligus menyumbang kepada pemulihan sektor penerbangan negara yang kini mencapai 96.1 peratus daripada tahap pra-pandemik.
Ketua Pegawai Eksekutif Batik Air, Datuk Chandran Rama Muthy berkata, “Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah mempunyai potensi besar sebagai lapangan terbang bandar yang moden, dan Batik Air komited sepenuhnya terhadap transformasi ini. Kehadiran kami yang lebih meluas akan memberi lebih banyak pilihan dan kemudahan kepada para penumpang, selain memperkukuh kedudukan Malaysia sebagai hab penerbangan utama di rantau ini.”
Beliau turut menggesa kerjasama pantas daripada pihak berkuasa seperti Kementerian Pengangkutan, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Malaysia (CAAM), Suruhanjaya Penerbangan Malaysia (MAVCOM) dan Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB) untuk mempercepatkan peruntukan slot penerbangan tambahan di Subang.
“Mempercepatkan proses ini akan membolehkan kami meningkatkan kesalinghubungan, memperkenalkan lebih banyak perkhidmatan secara efisien, dan menyumbang kepada pembangunan berterusan Lapangan Terbang Subang,” tambah beliau.
Pengembangan ini adalah sebahagian daripada strategi menyeluruh Batik Air dalam memperkukuh ekosistem penerbangan Malaysia.
Syarikat penerbangan itu turut berhasrat untuk bekerjasama rapat dengan kerajaan, MAHB, dan rakan industri bagi memaksimumkan potensi lapangan terbang serta memastikan pengalaman perjalanan yang lancar kepada semua penumpang.
Sejak dilancarkan pada Mac 2013, Batik Air telah mengembangkan rangkaiannya ke seluruh Asia, Australia, Timur Tengah, dan Asia Tengah.
Kini, Batik Air mengoperasikan enam pesawat Airbus A330-300 dan 46 pesawat Boeing B737-8/800 NG dengan lebih 1,400 penerbangan mingguan ke lebih 60 destinasi di 20 negara. Pada tahun 2023, Batik Air telah membawa 4.5 juta penumpang dan meningkat kepada 6.6 juta pada tahun 2024.